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內容來自hexun新聞

烏魯木齊市佈局五大物流園區

8年內，投資114億元的五大物流園區將陸續建成，並在烏魯木齊市的周邊形成均衡分佈的格局。“目前我們園區有三傢物流企業落戶，預計投資在15億元左右。”11月13日，在烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）辦公室，物流園區建設負責人劉少華向記者介紹，在《烏魯木齊市物流業發展規劃（2013年—2020年）》（以下簡稱《規劃》）中，內容包含烏市五大物流園區的規劃和建設，其規劃無疑將會給烏市的物流業帶來全面升級。新疆都市報訊（記者范小雪報道）五大物流園區均勻佈局“這五大物流園區為烏拉泊國際物流基地、米東公路物流園、空港物流園區、國際鐵路物流園、甘泉堡物流園區。”烏市發改委規劃處處長尚衍國介紹，烏市周邊依托鐵路、航空、公路設施規劃物流園區，就是要把物流企業從中心城區挪至周邊，這樣中心城區的市場主要擔負交易功能，改善交易環境，此外還能緩解交通壓力。記者在《規劃》中看到，從今年開始到2020年，利用環城高速路的便捷通行條件，規劃建設五個物流園區，形成均勻佈局。其中，烏拉泊國際物流基地：在烏拉泊三環通道周邊，規劃占地約10平方公裡的綜合性物流園區，對內聯接區內各地的公路主樞紐，對外通過公路網連接國內各地的公路物流節點，是新疆公路與內地各省市溝通的重要門戶。投資46億元。米東公路物流園：在城市的東北側，米東區區域內規劃一個占地規模為4平方公裡物流園區，作為城市北部的商貿物流服務基地。投資15億元。空港物流園區：在烏魯木齊國際機場區域建設占地規模為2平方公裡的烏魯木齊空港物流園區。投資8億元。國際鐵路物流園：位於烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區），為烏市的鐵路專業物流園區，已於今年4月動工，目前正陸續入住專業化的物流企業。投資15億元。甘泉堡物流園區：在甘泉堡火車站附近規劃建設占地為4平方公裡的大型工業物流園區，作為烏魯木齊通往準格爾盆地北緣區域的物流節點。投資20億元。專項資金扶持“五大物流園的建成，將有效地對轄區物流企業進行整合。”尚衍國說，隻有降低物流成本，才能節省社會商品成本，從而提高市場競爭力。記者在規劃中瞭解到，投資額在1 億元以上的重大物流項目，享受物流業發展引導資金的扶持政策。《規劃》中規定，經市政府認定的重點物流項目，市國土部門要優先安排用地指標，享受物流專項資金扶持政策。同時，在物流通道方面也規定瞭相關扶持政策，物流企業開辟烏魯木齊至周邊城市的公路貨運班車，且每日開行10班以上，兩年內，由市、縣（區）兩級受益財政給予一定數額的獎勵。《全國物新屋房屋土地貸款流園區發展規劃》中，烏魯木齊被列入一級物流園區佈局城市，顯然，對物流業的發展提出瞭更高的要求。近年來，烏魯木齊憑借區位優勢和自身逐步完善的城市綜合服務功能，不但成為內地商品輻射全疆以及出口中、西、南亞乃至俄羅斯等國的中轉集散地，也是新疆及中亞地區能源資源和農產品(000061,股吧)進入內地的集結中心，由此帶動形成一批由運輸和商貿催生，具備中轉、儲運等基本物流功能的鐵路、公路貨運站場和依附商貿市場、二類口岸的物流作業區。作為新疆農大機械交通學院副院長、副教授葛炬認為，五大物流園區的佈局，無疑會重新組織物流的社會資源和物流活動，充分發揮物流設施的利用率，提高瞭物流活動的效率。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-15/159714737.html

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